『自行車唯一的概念，就是自由』，很久以前忘了在哪聽到這句話，不過，我很喜歡騎腳踏車的感覺，用自己的身體去控制速度，掌握速度，腳踩下踏板從地面上傳來的衝擊感，每一下都讓自己感覺到活在世上的真實，我想，這是習慣騎車禍開車之後所遺忘的吧。騎腳踏車看台灣的風景吃台灣的小吃真的是件很過癮的事情，大前研一提出了off的概念，在生活上呢，不過就是歐洲人提倡了很久的慢活主義，活的忙碌不如慵懶的去細細品嚐生活中的每個小細節，而自行車正能帶給我這樣悠閒的感覺，所以，我選擇了用自行車來環島。

　 九十八個鄉鎮1105公里在自行車上62個小時。

　　泳池工作結束後，把家裡哥哥那台R1000整修了一下，壞掉的地方也去買材料把它給修好，試了幾次，感覺不賴，趁著沒事稍微練習一下，把車況調整好後，九天的旅程，將簡單的行李打包好架在車上，就這樣出發了。

　　騎機車或開車環島的經驗不是沒有過，台灣各個縣市及許多的鄉鎮從前就去過了，但自行車環島會讓自己感覺到身體和環境是一體的，而不是像走馬燈般轉眼就過。基本上我的路線是順時針由東部下去西部上來，過北宜公路和蘇花公路到花蓮在從花東縱谷到台東，上南迴再下到旭海又上切到滿州在下到佳樂水，從墾丁通過鵝鑾鼻上來到高雄，在一路北上回到台北。

　　東部的景色真的很美，走山路的時候上坡或許很累，但我知道，上坡之後總有下坡，下坡真的是騎車最舒服的時候，不踩踏板在山林中滑行，騎累了就停在路邊休息，回頭想想，走山路比走平地有趣多了。

　　在這個過程中，爆了兩次胎、半夜還在山路上騎腳踏車從嘉義一口氣騎到了竹南、淋著雨很狼狽的跟旅館老闆娘殺價結果住到詭異的房間、山路上看到山泉就全身脫光跳進去沖涼、累了躺在馬路邊午睡水快喝完了就跑去警察局打招呼、和路上放學騎腳踏車回家的高中生尬車，有時候會遇到時速40KM的野狗朝你狂奔而來，路上看到迎面而來的自行車騎士都會互相打個招呼即使互不相識，有時候砂石車司機還會搖下車窗對你大喊加油，真的還蠻有趣的。

　　蘇花公路上充滿了砂石車，每次騎車進隧道的時候，都覺得蠻可怕的，要算好時機趁後面砂石車還沒進來趕快衝進隧道，然後用最快的速度離開隧道，不過蘇花公路上最危險的，應該算是白目的自小客車吧，基本上砂石車都還蠻有禮貌的，即使我騎很慢擋到他的路，大部分也都會在後面慢慢的等我讓開，但轎車就不一樣了，不知道是在急什麼，動不動就亂按喇叭，要不然就是八九十公里的時速逆向衝過來再從你旁邊衝過去，所以在路上騎車真的得小心。以時速15~20的速度在馬路上是可以很悠哉的欣賞旁邊的風景，東海岸真的很壯闊，騎一趟真的很值得。平常騎車開車感覺是平地的地方，一騎上腳踏車就會發現，ㄝ~原來這邊是上坡阿！從桃園龜山要回台北的時候，你就可以深深的了解到，自己正滑入了台北盆地了，那種身心和這塊土地觸碰在一起的感覺，至今仍十分的感動。

　　很多時候體力都快透支了，但也靠著幾塊的巧克力度過了危機，過程當中水分的補充也很重要，偶爾會去買運動飲料來補充電解質，在南迴公路上，大概是第五天的時候吧，我的身體終於了解到什麼是撞牆期，以前在書上念到，但自己體驗過的感覺還蠻奇妙的，正中午騎車果然還是很吃力阿，晚上騎車的時候就涼快多了。